Caractéristiques techniques

Moteur
Design
Moteur deux cylindres en ligne quatre temps refroidi par eau, quatre soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête, lubrification à carter sec à recirculation
Alésage x course
82 mm x 75,6 mm
Cylindrée
798 cm3
Puissance max.
66 kW (90 ch) à 8 000 tr/min (réduction de la puissance possible 35 kW (48 ch) à 6 750 tr/min)
Couple max.
86 Nm à 5 800 tr/min (réduction de la puissance : 69 Nm à 3 500 tr/min)
Taux de compression
12,0 : 1
Carburation

Injection électronique

Dispositif antipollution

Convertisseur catalytique à 3 voies en boucle fermée, norme antipollution EU-4

Performances / Consommation
Vitesse maximale
Supérieure à 200 km/h
Consommation w.r.t WMTC aux 100 km

4,3 l

Émissions de CO2 d'après le WMTC

99 g/km

Carburant

Super sans plomb, indice d'octone recherche minimal de 95

Équipement électrique
Alternateur
Alternateur à aimant permanent 400 W
Batterie
12 V / 14 Ah, sans entretien
Transmission
Embrayage

Multidisque à bain d'huile, anti-broutement, à commande mécanique

Boîte de vitesses
Boîte de vitesses à pignon de prise constante six rapports intégrée dans le carter de vilebrequin
Transmission secondaire
Chaîne sans fin à joints toriques avec amortissement de recul dans le moyeu de la roue arrière
Suspension / freins
Cadre

 Composite d'aluminium, périmétrique, moteur intégré à la structure portante

Suspension avant / éléments à ressorts
Fourche Upside-Down.
Suspension arrière / éléments à ressorts

Deux bras oscillants en fonte d’aluminium, jambe de force centrale, précharge du ressort réglable hydrauliquement (à variation continue) au guidon, amortisseur des rebonds réglable

Course du ressort, avant / arrière
125 mm / 125 mm
Empattement

1,520 mm

Chasse
100 mm
Angle de tête de fourche
64°
Roues
Aluminium coulé
Jante, avant
3,50 x 17"
Jante, arrière
5,50 x 17”
Pneu, avant
120/70 ZR 17
Pneu, arrière
180/55 ZR 17
Freins, avant
Freins à double disque, disques flottants, diamètre 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons
Freins, arrière
Frein monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à piston
ABS
BMW Motorrad ABS
Dimensions / Poids
Longueur
2 145 mm
Largeur (rétroviseurs compris)
860 mm
Hauteur (rétroviseurs exclus)
1 235 mm
Hauteur d'assise

790 mm (Selle basse d'origine : 770 mm; selle haute d'origine : 820 mm)

Arcade entrejambe

1,780 mm (selle basse d'origine : 1,740 mm, selle haute d'origine : 1,835 mm)

Poids à vide en ordre de marche (tous pleins faits)

203 kg

1)
Poids à sec
n/a 2)
Poids total admissible
405 kg
Charge utile (avec équipement de série)

202 kg

Capacité utile du réservoir
15 l
dont réserve
environ 3 l

1) En vertu de la directive VO (UE) 168/2013 avec tous les fluides, remplis avec au moins 90 % de volume utile du réservoir

2) Poids à vide sans les liquides de service.

Équipements de série

Équipement
  • Carénage du cockpit
  • Selle monobloc (hauteur : 790 mm / arcade entrejambe : 1 780 mm)
  • Repose-pieds passager et poignées de maintien passager
  • Garde-boue avant lèche-roue (dans le coloris du véhicule)
  • Système à clé unique pour contact d'allumage, antivol sur direction, bouchon de réservoir et verrou de selle
  • · Allumage et antivol sur direction intégrés
  • Leviers de frein et d'embrayage réglables
  • Livret de bord et outillage de bord

Système électrique
  • · Feux symétriques allumés en permanence
  • Afficheur multifonctions (montre numérique, compteur kilométrique et double totalisateur journalier, indicateur de niveau d'essence, y compris réserve, afficheur de température du moteur, indicateur de maintenance)
  • Combiné d'instruments avec compteur de vitesse et compte-tours
  • Bus CAN avec système Single Wire (SWS)
  • Antidémarrage électronique
  • Interface de diagnostic
  • Feux de détresse
  • Clignotants verre fumé
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Prix et options canadiens
  • Fiche technique F 800 R
    PDF   |   1.69 MB   |   Français

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