Données et équipement.
BMW S 1000 RR.
La BMW S 1000 RR dicte ses propres règles. Avec elle, l'apparence révèle toujours une performance pure. Ses capacités dynamiques sont la forme la plus pure de sport racing et de plaisir de conduite. À cela s'ajoute l'équilibre constant entre raisonnable et déraisonnable, avec des valeurs de performance inchangées et toujours impressionnantes, malgré les adaptations à la norme EU-4. Découvre ici toutes les données techniques et les équipements standards.
Caractéristiques techniques
Moteur
Type
Moteur quatre cylindres en ligne à quatre temps refroidi à l'eau/huile, quatre soupapes en titane par cylindre, double arbre à cames en tête
Alésage x course
80 mm x 49,7 mm
Cylindrée
999 cc
Puissance nominale
146 kW (199 ch) à 13 500 tr/min
Couple max.
113 Nm à 10 500 tr/min
Taux de compression
13.0:1
Préparation combustible
Injection électronique, longue de conduit d'admission variable
Contrôle des émissions
Pot catalytique trois voies lambda, norme antipollution EU-4 avec tube à régulation électronique
Performances / consommation
Vitesse maximale
Supérieure à 200 km/h
Consommation pour 100 km selon WMTC
6,7 L
Type de carburant
Super sans plomb, indice d’octane 95 (RON), régulation anti-cliquetis ; puissance nominale avec carburant d'octane 98 (RON)
Équipement électrique
Alternateur
406 W
Batterie
12 V / 9 Ah, sans entretien
Transmission
Embrayage
Embrayage multidisques anti-dribbling en bain d'huile à commande mécanique
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots
Entraînement secondaire
Chaîne 17/45
Contrôle de traction
DTC
Dimensions / Poids
Largeur (rétroviseurs compris)
826 mm
Hauteur (rétroviseurs exclus)
1 140 mm
Hauteur de selle à vide
815 mm (selle confort (accessoire) : 840 mm)
Arcade entrejambe pilote, à vide
1 805 mm (selle confort (accessoire) : 1 870 mm)
Poids à vide en ordre de marche, réservoir plein
208 kg
Poids à sec
179,5 kg
Poids total admissible
407 kg
Charge utile (avec équipement de série)
199 kg
Capacité utile du réservoir
17,5 l
dont réserve
environ 4 l
1) En vertu de la directive VO (UE) 168/2013 avec tous les fluides, remplis avec au moins 90 % de volume utile du réservoir
Suspension / freins
Cadre
Cadre en aluminium de type pont avec moteur porteur
Suspension avant / éléments à ressorts
Fourche télescopique Upside-Down, diamètre de 46 mm, amortissement réglage en détente et en compression, précharge de ressort réglable
Suspension arrière / éléments à ressorts
Double bras oscillant en aluminium, combiné ressort/amortisseur central, amortisseur réglable en détente et en compression
Course du ressort, avant / arrière
120 mm / 130 mm
Empattement
1 438 mm
Chasse
96,5 mm
Angle de tête de fourche
66,5°
Roues
Roues en aluminium coulé sous pression
Jante, avant
3,50 x 17"
Jante, arrière
6,00 x 17"
Pneu, avant
120/70 ZR 17
Pneu, arrière
190/55 ZR 17
Freins, avant
Frein à double disque, disques flottants, Ø 320 mm, étriers fixes à quatre pistons
Freins, arrière
Frein monodisque, diamètre 220 mm, étrier flottant à piston
ABS
Race-ABS BMW Motorrad partiellement intégral, modes de conduite commutables
Équipements de série
Équipement
- Selle en deux parties (hauteur : 815 mm / arcade entrejambe 1 805 mm)
- Système à clé unique pour contact d'allumage, antivol sur direction, bouchon de réservoir et verrou de selle de passager
- Allumage et antivol sur direction intégrés
- Levier de frein réglable
- Petit compartiment de rangement avec outils de bord sous la selle du passager
- Livret de bord
Caractéristiques spéciales
- Réservoir en aluminium
- Embrayage multidisques anti-dribble en bain d'huile à commande mécanique
- Support de plaque d'immatriculation amovible
- 3 modes de conduite réglables « Rain », « Sport » et « Race » ; BMW Motorrad Race ABS
- Fonction « Best Lap in Progress » pour un entraînement intensif sur la piste de course
- DTC (Contrôle dynamique de la traction)
- Assistance aux changements de vitesse Pro
- ABS Pro
Équipement électrique
- Feux allumés en permanence et dispositif de signalisation de détresse
- Feux de croisement et feux de route
- Afficheur multifonction à luminosité réglable (compteur de vitesse avec compteur de kilomètres, totalisateur journalier, horloge, chronomètre de tours, compte-tours analogique, vitesse actuelle, consommation moyenne et affichage d'autonomie) ; trois modes de conduite différents (Rain, Sport, Race) ; fonctions statistiques pour la piste de course, telles que le rapport de gaz et freinage moyen, le nombre de passages de vitesses (Vmin/Vmax), la fonction libre, la lampe de changement de vitesses programmable avec avertisseur de vitesse, la fonction « Best lap in progress » et l'affichage d'erreurs
- Capteur de chute
- Alternateur triphasé de 406 W
- Bus CAN avec Single Wire System (SWS)
- Antidémarrage électronique
- OBD
- Clignotants gris fumé et feu arrière à LED
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Fiche technique S 1000 RRPDF | 1.31 MB | Français
