2027
M 1000 RS
Le modèle européen montré et peut inclure l'équipement facultatif ou les accessoires. Nous ne garantissons pas l'exactitude, l'exhaustivité, la fiabilité ou l'actualité de ces descriptions. Consultez votre concessionnaire BMW Motorrad agréé pour des détails précis. BMW Canada Inc. se réserve le droit de réviser les prix et / ou les spécifications à tout moment sans préavis.
Le modèle européen montré et peut inclure l'équipement facultatif ou les accessoires. Nous ne garantissons pas l'exactitude, l'exhaustivité, la fiabilité ou l'actualité de ces descriptions. Consultez votre concessionnaire BMW Motorrad agréé pour des détails précis. BMW Canada Inc. se réserve le droit de réviser les prix et / ou les spécifications à tout moment sans préavis.

La BMW M 1000 RS

Rule the fast lane

RS est l’acronyme qui incarne la course. C’est précisément cet ADN qui caractérise la BMW M 1000 RS. Celle-ci allie la présence radicale d’un modèle Hyper Naked au moteur puissant de 218 ch de la M RR. Avec un poids à vide DIN de 196 kg et des éléments de course issus du sport mécanique, elle amène des performances XXL sur la route. Résultat : elle la plus puissante Naked Bike du monde. Limitée à 1000 exemplaires pour tous ceux qui veulent s’imposer sur la voie express.

Le sport mécanique jusque dans le détail

Ailettes M Carbon mates

La face avant de la M 1000 RS montre déjà qui elle est. Les ailettes M en carbone mat aiguisent son allure et portent l’inscription RS comme étendard de son ADN de course. Parallèlement, la finition mate en carbone associe la précision technique au langage stylistique sombre et épuré de ce modèle spécial à édition limitée. Ainsi, les ailettes M combinent fonctionnalité et performances sans compromis à un design unique. La face avant qui en résulte ne fait alors aucun doute. 

Réservoir en aluminium brossé avec cache en carbone

Pontet de fourche avec gravure « 1 of 1000 »

Avec la gravure « 1 of 1000 », le guidon et le pontet de fourche mettent le caractère exclusif de la M 1000 RS directement sous vos yeux quand vous roulez. Ce nombre limité d’exemplaires reflète le statut particulier du modèle spécial M. Son exécution raffinée s’accorde au caractère technique de la moto et oriente le regard sur l’essentiel. L’ultra exclusivité vous accompagne ainsi à chaque trajet avec un message univoque : seuls 1000 exemplaires portent cette mention.

Cadre arrière avec badge « M 1000 RENNSPORT »

Selle M à l’aspect cuir Alcantara

La sensation de course commence juste sous vous. La selle M noire à l’aspect cuir Alcantara est un élément visible de l’allure exclusive de la M RS. Le logo M brodé souligne l’origine du modèle spécial et génère un contraste délicat avec la surface foncée. La selle se fond parfaitement dans l’allure noble de la moto. Sa surface antidérapante et son assise haute de 850 mm confirment son ambition sportive.

M Footrest system

Le M Footrest system rapproche de la piste à chaque mouvement. Il apporte à la M 1000 RS une ergonomie de la selle et du pilote totalement axée sur les performances, avec une position active sur la moto. Ce système ajustable rend tangible la connexion avec l’univers des superbikes. Ainsi, la touche RS n’influence pas seulement la puissance de la M RS, mais également la position assise.

PERFORMANCE

Découvrez ce qui fait de la M 1000 RS la Naked Bike la plus puissante du monde.

Rencontre d’une Naked Bike et de la technique M RR

Une superbike pour la voie express : l’orientation technique de la M 1000 RS est marquée par le moteur puissant de 218 ch de la M RR, les repose-pieds axés sur la course et la partie arrière monoposte avec cache en carbone. Toutefois, son identité naît de la connexion unique de ces éléments du sport mécanique avec la présence sans compromis d’un modèle Hyper Naked. La RS définit sa propre position ainsi : sûre de soi, inimitable et conçue pour des performances maximales.

La légèreté pour une puissance accrue

Un poids à vide DIN de 196 kg associé à 218 ch ; pour un rapport poids/puissance parfaitement dosé. La légèreté favorise la maniabilité, la précision et les changements de direction rapides. La démultiplication secondaire axée sur la course, ainsi que les pneus hypersport Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, viennent parfaire une expérience sportive de première classe.

“ 

RS est l’acronyme qui incarne la course. La M 1000 RS rend cet ADN tangible.

 ”

M Performance de série

De série, la M RS présente déjà une dominante M Performance marquée. Le moteur d’une puissance de 218 ch de la M RR, les freins M, le DDC et l’amortisseur de direction réglable créent la base pour transposer sur la route des performances maîtrisées sur le circuit. Les roues M en carbone, les ailettes M en carbone mat, les modes de conduite Race Pro et les composants du pack M Track prolongent cette ambition. Le DTC Shift et l’assistant de changement de rapport Pro complètent le pack de série. 100 % M Performance, quelle que soit la configuration. À vous de décider de vivre l’expérience sur route ou sur circuit.

+ Lire la suite

Deux configurations, un même tempérament RS

Du circuit à la route

Elle est parfaitement adaptée à la route : avec ses rétroviseurs d’embout de guidon et son cadre de plaque d’immatriculation, la silhouette sportive et radicale de la M RS se faufile dans le trafic routier. Sa configuration routière exhaustive n’enlève rien à son allure totalement RS, tout en alliant le design radical du modèle Hyper Naked aux équipements nécessaires pour la circulation sur route.

Typiquement M ; parfaite pour la grande scène, faite pour le circuit : avec le kit M Cover, la M 1000 RS se présente dans une configuration réduite avec les pneus hypersport de série. Cette configuration focalisée ramène au centre de l’attention son caractère RS et l’apparence de la partie arrière, marquée par le sport mécanique. Cet équipement est conçu exclusivement pour l’utilisation de la moto sur circuit.

Les performances en chiffres

218
ch à 14 500 tr/min
7.2
secondes d’accélération de 0 à 200 km/h
113
Nm de couple max. à 11 100 tr/min
196
kg de poids à vide DIN
218 ch, en provenance directe de la M RR
Moteur quatre cylindres en ligne à quatre temps refroidi par huile/eau
La M 1000 RS doit son fonctionnement interne, dimensionné pour une puissance maximale et des régimes accrus, au moteur M-RR et à des composants High-Performance additionnels. Avec ses 999 cm³, le quatre cylindres développe 218 ch à 14 500 tr/min et 113 Nm à 11 100 tr/min. Une compression accrue, des soupapes en titane et 500 tr/min supplémentaires révèlent son origine à chaque accélération : M Performance issue du sport mécanique, et par-là même, la Naked Bike la plus puissante du monde.
Moteur quatre cylindres en ligne à quatre temps refroidi par huile/eau

Le titane et des régimes élevés

[Feel the sound]

DESIGN

La résolution de la M 1000 RS s’incarne dans le design : réduit à l’essentiel, exclusif dans le détail.

Exclusive et limitée

Édition limitée à 1000 exemplaires, chacun avec un tempérament totalement RS : l’exclusivité de la M RS se voit dans des détails M et RS. De la gravure « 1 of 1000 » à l’inscription RENNSPORT, la configuration et l’équipement renvoient aux origines de la moto dans l’univers M et celui de la course.

Aura of Evil

Une présence qui impressionne : en noir nuit uni mat et avec des surfaces mates en carbone, la M RS affiche son agressivité. Sa conception brute dirige le regard sur sa forme et ses détails techniques. Des lignes claires, des surfaces sombres et des contours frappants lui confèrent une présence qui ne laisse aucune place au doute. Une allure qui allie un langage stylistique sans compromis à un caractère RS indubitable.

ADN de la course

La M RS mise sur de nombreux éléments en carbone sélectionnés. Leur finition mate imprègne le caractère dominant de la moto ; des ailettes au revêtement de réservoir M avec les badges « M 1000 RS » et « Rennsport ». Le réservoir en aluminium brossé à la finition foncée génère un contraste frappant. Les graphiques M et RS réduits revendiquent clairement les origines de la moto.

+ Lire la suite

Partie arrière d’une superbike

Sa silhouette parle un langage clair : la partie arrière de la M RS reprend l’architecture des modèles de course M RR et la transpose dans sa propre allure de Naked Bike. Le cache en carbone mat souligne la forme réduite, l’inscription RS appose une signature claire. L’origine superbike de la moto devient ainsi visible, sans lui faire perdre son identité propre.

“ 

Une sur 1000. Une classe en soi : RS.

 ”

En position pour une parfaite maîtrise

Le M Footrest system, issu de la M RR, et la selle M surélevée noire, à l’aspect cuir Alcantara, débouchent sur une posture plus ergonomique avec la bonne position pour maîtriser avec précision la M 1000 RS sur circuit. Le pilote et la moto ne font plus qu’un. Chaque mouvement est mis en œuvre directement ; pour des lignes tout en contrôle, des changements de direction rapides et une expérience de conduite intégralement axée sur des performances dominantes.

Votre chemin vers la M 1000 RS

Informez-vous auprès de votre concessionnaire BMW Motorrad sur la disponibilité et les possibilités de commande de la BMW M RS et découvrez ce que signifie la maîtrise du modèle Hyper Naked le plus puissant du monde.

Informez-vous auprès de votre concessionnaire BMW Motorrad sur la disponibilité et les possibilités de commande de la BMW M RS et découvrez ce que signifie la maîtrise du modèle Hyper Naked le plus puissant du monde.

Foire aux questions sur la BMW M 1000 RS

La BMW M 1000 RS allie le tempérament d’un modèle Hyper Naked à la puissance d’une superbike. Son puissant moteur quatre-cylindres de 218 ch est issu de la BMW M RR. À 14 500 tr/min, il atteint sa puissance nominale, le couple maximal de 113 Nm est à 11 100 tr/min. En combinaison avec un poids à vide DIN de 196 kg, des composants issus de l’univers M du sport mécanique et une configuration axée intégralement sur les performances, la M RS propose des performances dignes d’une superbike au sein d’un modèle Hyper Naked homologué pour la route.

La BMW M RS allie la substance de la BMW M R au pack Track et en étend le concept Performance avec des composants sélectionnés issus de la BMW M RR. On peut citer le puissant moteur de 218 ch, le M Footrest system, ainsi que la partie arrière en carbone. À cela s’ajoutent des caractéristiques exclusivement RS, comme la limitation à 1000 exemplaires, des éléments de design spéciaux et une orientation encore plus nette sur la course et les performances.

Sur la BMW M 1000 RS, plusieurs composants de la BMW M RR sont montés de série : le puissant moteur M RR de 218 ch, le repose-pied M RR et la partie arrière M RR au carénage en carbone. Le repose-pied offre une ergonomie sportive ajustable individuellement. La partie arrière établit la connexion visible avec l’univers des superbikes.

Oui. La BMW M 1000 RS, dans sa configuration de série, est homologuée pour la circulation sur route, tout en offrant la base technique pour une utilisation sur circuit. On peut citer le puissant moteur de 218 ch de la M RR, le M Footrest system, les ailettes M, ainsi que le pack M Track. Le kit M Cover en option est prévu exclusivement pour l’utilisation sur circuit.

Sur la BMW M 1000 RS, la mention RS incarne le sport mécanique. Ce sigle renvoie à l’histoire sportive de BMW Motorrad et résume le tempérament de ce modèle spécial M disponible en édition limitée. La M RS allie les performances du moteur de la M RR au caractère direct d’un modèle Hyper Naked et aux composants de course présents de série.

La BMW M 1000 RS est disponible en exclusivité chez votre concessionnaire BMW Motorrad. Ce modèle spécial M est limité à 1000 exemplaires. Renseignez-vous auprès de lui sur la disponibilité actuelle et les possibilités de commande. Cela vous permettra d’avoir la chance de profiter de l’un des modèles Performance les plus exclusifs de BMW Motorrad.

Trouver un concessionnaire

Autres contenus issus de l’univers M

M

BMW M 1000 R

La M 1000 R et la M 1000 RS partagent le même ADN technique.
Vers la M 1000 R
M

BMW M 1000 RR

Découvrez la superbike de laquelle la M 1000 RS a hérité sa puissance M.
VERS LA M 1000 RR
spinner