PDSF de 24 400 $
Prix de vente total de
25 800 $*
La BMW R 18 Classic
La R 18 Classic est une véritable moto routière rétro. Elle rappelle les débuts des premières cruisers routières. Elle reprend également certains éléments intemporels de notre histoire. Le moteur boxer le plus puissant que nous ayons jamais construit constitue le cœur même de cette moto, synonyme de longues virées en toute détente et de plaisir de conduite à l'état pur.
TROUVEZ VOTRE VOYAGE
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Le design de la R 18 Classic
Une cruiser inspirée des icônes
Une silhouette allongée et des détails haut de gamme : la R 18 Classic attire tous les regards.
Rouge mars métallisé
La peinture Rouge mars métallisé accentue le caractère individuel de la R 18 Classic.
Manhattan métallisé mat
L'argenté Nurburg, l'aluminium poli et le chrome ultrabrillant créent d'audacieux contrastes avec les surfaces sombres et la selle noire de la moto.
Galaxy poussière métallisé / Argent titan
La chatoyante peinture à effet bleu-violet fait briller la R 18 Classic de mille feux.
R 18 Classic
La couleur Noir tempête métallisé épurée souligne la silhouette cruiser élancée de la moto.
Les points forts en bref
Le réservoir en forme de goutte est emblématique de notre histoire et accentue la ligne aérodynamique étirée typique de la R 18 Classic, tout comme le silencieux allongé. Son cadre en acier à double boucle renferme un puissant moteur sculptural qui transforme chaque kilomètre en une véritable expérience.
Personnalisez votre moto selon vos goûts
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Notre Option 719 vous offre une foule de possibilités pour personnaliser votre moto. Avec le pack design AERO Option 719 composé de pièces en aluminium luxueusement brossé et anodisé incolore, parez votre véhicule d’une note d’élégance. Les jantes moulées AERO Option 719 en Contrast Cut argenté s’intègrent parfaitement au look. Et la selle Option 719 en similicuir grainé avec plaquette BMW brodée rend votre trajet et celui de votre passager particulièrement confortable.
Découvrez le moteur de la R 18 Classic
Pour les moments « cruiser » puissants sur la route, le couple d'accélération élevé offre une formidable puissance : le moteur boxer bicylindre 1802 cm³ de la R 18 Classic est le moteur boxer le plus puissant que nous ayons jamais construit. Un moteur que vous allez voir, entendre et sentir : il atteint déjà son couple maximal de 158 Nm à 3000 tr/min. Entre 2000 et 4000 tr/min, son couple est toujours supérieur à 150 Nm, soit un couple constamment élevé pour le fonctionnement typique des moteurs boxer. À 4750 tr/min, le « Big Boxer » monte à 67 kW (91 ch).
Garantie 3 ans.
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