*Tous les prix et spécifications indiqués sont basés sur les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF). Les concessionnaires sont libres de fixer leurs propres prix. Les frais de transport et de préparation à la route, les options, la préparation par le concessionnaire, les impositions applicables (taxe sur les pneus), les droits et les frais d’administration sont compris dans le prix de vente total, lequel représente la somme du PDSF plus tous les frais applicables à titre d'exemple à des fins d'information uniquement. Les taxes sont en sus. Les prix se fondent sur une transaction au comptant. Des offres de financement et de location sont disponibles. Adressez-vous à votre concessionnaire BMW autorisé pour obtenir des détails à jour. BMW se réserve le droit d’apporter des modifications en tout temps et sans préavis.

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Célébrer la Culture « big boxer »

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La BMW R 18 Classic

La BMW R 18 Classic
Une affirmation pleine de caractère

Allure de la BMW R 18 Classic. Le cruiser aux formes reconnaissables attire fréquemment tous les regards. Son style se caractérise par des éléments de design remarquables, comme les sacoches ou le long garde-boue avant, incurvé vers le bas. Le big boxer maximise le plaisir de conduire. Il se pose en fond sonore de vos virées. Et vous fait ressentir son punch unique quand vous en avez envie. Avec ses matériaux nobles, son ergonomie élaborée et sa technologie de pointe, cette moto associe savamment le classique et le moderne.

Profitez avec style

Vous avez l’embarras du choix

Choisissez la peinture qui soulignera votre propre style.

Blackstorm metallic

Se concentrer sur l'essentiel : la R 18 Classic dans son look authentique qui reste impressionnant.

Mineral grey metallic matt

Ce style exclusif souligne les lignes caractéristiques et le design emblématique de la R 18 Classic.

Two-tone Brooklyngrey metallic: Blacked Out

Noir, gris et chrome sombre : des nuances discrètes confèrent à la R 18 Classic encore plus de grandeur.

Option 719 Aquamarine

Pour les individualistes : ce style avec la peinture Blue Planet metallic / Oriental Blue metallic donne un look incomparable à la R 18 Classic.

Couleur : noir. Look : audacieux.

Couleur : noir. Look : audacieux.

Aucune autre surface que le chrome n’est si étroitement liée à la scène Custom-Cruiser. Le style premium « Blacked Out » vous offre un chromage sombre esthétique pour votre moto et lui confère ainsi un look dynamique caractéristique. Les détails noirs permettent de combler les exigences de personnalisation et de modernité. Ce style inclut de nombreux composants en Dark Chrome – de l'installation d’échappement aux éléments d’habillage dans cette finition esthétique, en passant par les tiges de poussoirs.

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Un cruiser classique avec des points forts modernes

Ses lignes classiques, combinées à son équipement moderne et à son ergonomie optimisée, font de la R 18 Classic un cruiser intemporel. Son style est marqué par le garde-boue avant, qui souligne la ligne de design classique, ainsi que par la monoselle esthétique qui séduit par son excellent confort d'assise. Ces points forts, et d’autres encore, font de chaque kilomètre parcouru une expérience.

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Caractéristique : Le garde-boue avant
Le garde-boue avant
Un éclairage puissant : Projecteur additionnel à LED
Projecteur additionnel à LED
Son et design : L’installation d'échappement
L’installation d'échappement
Esthétique : La selle
La selle
Un détail particulièrement soigné : Le couvercle de culasse
Le couvercle de culasse
Typiques et pratiques : les sacoches
Les sacoches
Emblématique : le réservoir noir à logo vissé
Le réservoir
Tout simplement confortables : Les repose-pieds
Les repose-pieds

De la place pour les exigences

De la place pour les exigences

Faites de vos balades à moto un événement : la forme spéciale de la monoselle au « design dragster », avec un soutien du bassin qui remonte à l’arrière, associe une esthétique moderne à un confort maximal.

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Expérimentez la qualité

  • R 18 Classic

    R 18 Classic

Des émotions pures sur la route

Des émotions pures sur la route

BMW mise sur l’emblématique boxer – par conviction. le moteur boxer bicylindre 1802 cm³ de la R 18 Classic est le moteur boxer le plus puissant que nous ayons jamais construit. Il atteint déjà son couple maximal de 163 Nm à 3000 tr/min. À 4750 tr/min, le « big boxer » monte à 67 kW (91 ch).

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1802
cm³ de cylindrée
163
Nm de couple à 3000 tr/min
730
mm de hauteur de siège
91
ch (67 kW)
Moteur à pistons opposés, bicylindres à quatre temps, refroidi par air/huile

Mettez-vous en scène

Aussi authentique que vous

La R 18 Classic est un cruiser authentique fait pour des virées passionnantes. Avec son équipement optionnel étendu et les accessoires spéciaux d’origine BMW Motorrad, la moto devient votre chef-d’œuvre personnel et la route devient votre scène.

La R 18 Classic est un cruiser authentique fait pour des virées passionnantes. Avec son équipement optionnel étendu et les accessoires spéciaux d’origine BMW Motorrad, la moto devient votre chef-d’œuvre personnel et la route devient votre scène.

3 ans de tranquillité d’esprit

Ride on & on & on. Un an de plus pour vous.  


Profitez dès aujourd'hui d'un an de tranquillité d'esprit en supplément de la garantie légale pour tout achat d'une moto.  

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Deux personnes contemplent le panorama dans leurs vêtements BMW Motorrad

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