2024 R 18 Classic

PDSF de 21 995 $
Prix de vente total de
24 395 $*

Le modèle européen montré et peut inclure l'équipement facultatif ou les accessoires. Nous ne garantissons pas l'exactitude, l'exhaustivité, la fiabilité ou l'actualité de ces descriptions. Consultez votre concessionnaire BMW Motorrad agréé pour des détails précis. BMW Canada Inc. se réserve le droit de réviser les prix et / ou les spécifications à tout moment sans préavis.

La BMW R 18 Classic

Iconique. Nostalgique. Soulfuel

La R 18 Classic est une véritable moto routière rétro. Elle rappelle les débuts des premières cruisers routières. Elle reprend également certains éléments intemporels de notre histoire. Le moteur boxer le plus puissant que nous ayons jamais construit constitue le cœur même de cette moto, synonyme de longues virées en toute détente et de plaisir de conduite à l'état pur.

SERVICE INCLUSIVE

UNE TRANQUILLITÉ D'ESPRIT TOTALE

Les concessionnaires BMW Motorrad de votre région peuvent désormais le faire pour vous lorsque vous optez pour un forfait Service Inclusive*.

Proposé en deux formules, 3 ans/30 000 km ou 5 ans/50 000 km, vous pouvez choisir le forfait convenant le mieux à votre style de conduite.

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Le design de la R 18 Classic

Une cruiser inspirée des icônes

Une silhouette allongée et des détails haut de gamme : la R 18 Classic attire tous les regards.

R 18 Classic

The pure Black storm metallic emphasises the elongated cruiser silhouette of the bike.

Black storm metallic/Vintage

La peinture metallic Blackstorm et Mars red souligne le caractère individuel de la BMW R 18 Classic.

Option 719 Moonstone

La peinture Mineral white metallic confère à votre moto un look à la fois nostalgique et moderne.

Manhattan metallic matt

Nürburg Silver, polished aluminium and high-gloss chrome form striking contrasting elements to the dark paintwork and the bike's dark seat.

Les points forts en bref

Le réservoir en forme de goutte est emblématique de notre histoire et accentue la ligne aérodynamique étirée typique de la R 18 Classic, tout comme le silencieux allongé. Son cadre en acier à double boucle renferme un puissant moteur sculptural qui transforme chaque kilomètre en une véritable expérience.

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We see the divided seat with pillion passenger seat.

We see the impressive boxer including push rods.

We see both of the smaller auxiliary headlights to the left and right of the main headlights.

We see the windshield of the R 18 Classic.

We see the round exhaust pipe, the open drive shaft, and the double cradle frame.

We see the black tank with double lining.

We see the softbags of the R 18 Classic.

Personnalisez votre moto selon vos goûts

Notre Option 719 vous offre une foule de possibilités pour personnaliser votre moto. Avec le pack design AERO Option 719 composé de pièces en aluminium luxueusement brossé et anodisé incolore, parez votre véhicule d’une note d’élégance. Les jantes moulées AERO Option 719 en Contrast Cut argenté s’intègrent parfaitement au look. Et la selle Option 719 en similicuir grainé avec plaquette BMW brodée rend votre trajet et celui de votre passager particulièrement confortable.

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Découvrez le moteur de la R 18 Classic

Pour les moments « cruiser » puissants sur la route, le couple d'accélération élevé offre une formidable puissance : le moteur boxer bicylindre 1802 cm³ de la R 18 Classic est le moteur boxer le plus puissant que nous ayons jamais construit. Un moteur que vous allez voir, entendre et sentir : il atteint déjà son couple maximal de 158 Nm à 3000 tr/min. Entre 2000 et 4000 tr/min, son couple est toujours supérieur à 150 Nm, soit un couple constamment élevé pour le fonctionnement typique des moteurs boxer. À 4750 tr/min, le « Big Boxer » monte à 67 kW (91 ch).

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