PDSF de 5 500 $
Prix de vente total de
6 700 $*
*Tous les prix et spécifications indiqués sont basés sur les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF). Les concessionnaires sont libres de fixer leurs propres prix. Les frais de transport et de préparation à la route, les options, la préparation par le concessionnaire, les impositions applicables (taxe sur les pneus), les droits et les frais d’administration sont compris dans le prix de vente total, lequel représente la somme du PDSF plus tous les frais applicables à titre d'exemple à des fins d'information uniquement. Les taxes sont en sus. Les prix se fondent sur une transaction au comptant. Des offres de financement et de location sont disponibles. Adressez-vous à votre concessionnaire BMW autorisé pour obtenir des détails à jour. BMW se réserve le droit d’apporter des modifications en tout temps et sans préavis.
Le modèle européen montré et peut inclure l'équipement facultatif ou les accessoires. Nous ne garantissons pas l'exactitude, l'exhaustivité, la fiabilité ou l'actualité de ces descriptions. Consultez votre concessionnaire BMW Motorrad agréé pour des détails précis. BMW Canada Inc. se réserve le droit de réviser les prix et / ou les spécifications à tout moment sans préavis.
La BMW G 310 R.
La BMW G 310 R est l'essence même du plaisir de conduire. Elle a été construite pour les villes grouillantes et pour tous ceux qui aiment conduire des motos, tout simplement. Elle est facile à manœuvrer et à manier tout en conservant son caractère sportif. Que tu sois un conducteur plutôt grand ou petit, tu te sentiras tout de suite à l'aise sur la BMW G 310 R ! Cette moto est légère et pourtant puissante avec son moteur de 313 cm3. Elle te transportera en toute sécurité et fiabilité jusqu'à ton lieu de travail, ton prochain hotspot ou en-dehors de la ville. La G 310 R est une vraie moto BMW malgré sa cylindrée réduite Un concentré de qualité, de maîtrise et de technologie au service d’un plaisir intense.
LA CONCEPTION DE LA G 310 R
Trouve ton style.
La BMW G 310 R est disponible en trois nouvelle couleurs excitantes : Noir cosmique, Rouge course et – la véritable vedette – Motorsport.
Look : elle a de qui tenir.
Moteur monocylindre à quatre temps
Légère, robuste et maniable.
Légère, robuste et maniable.
Sur le plan technique, la G 310 R n’a pas non plus à rougir, bien au contraire : ses technologies d’avant-garde montrent la voie. Son moteur monocylindre 4 temps de 313 cm3 y contribue en grande partie. L’inclinaison inhabituelle du cylindre à l'arrière et la culasse tournée à 180° abaissent le centre de gravité et le déplacent vers la roue avant. Conséquence : la G 310 R est agile et facile à contrôler.
La conception spéciale du moteur lui permet également de disposer d'un bras oscillant plus bas et allongé qui apporte encore plus de stabilité, sans nécessairement augmenter l’empattement, ce qui constitue un véritable avantage en matière de stabilité. De l’allure, du répondant et moins de 160 kg tous pleins faits, que demander de plus ? Sur la G 310 R, la moto, ce n’est que du plaisir.
Découvre le son de la G 310 R
Les points forts de la G 310 R
Tout le monde en redemande !
Tout le monde en redemande !
Roule relax en ville avec la G 310 R. Même dans le tohu-bohu du trafic, pilote en toute confiance grâce à la disposition réussie des commandes. L’ergonomie du guidon, du repose-pied et des commandes crée une superbe sensation de pilotage. Sur tout type de revêtement, la géométrie et le réglage de l’amortissement en font une citadine très agile. Trafic dense, trajet domicile-travail ou sortie du week-end ? Avec la G 310 R, tu seras partout dans ton élément !
Ta ville, ton terrain de jeu
Défie la City
Les défis sont les mêmes dans les villes du monde entier : feux rouges, métros bondés, embouteillages qui ne permettent d'avancer que comme une limace. Tout cela n'est pas un problème pour la G 310 R, qui fera de ton trajet quotidien au travail une expérience agréable en t'offrant une nouvelle perspective sur la ville.
Le cascadeur Chris Northover prend le guidon de la G 310 R pour affronter la circulation à São Paulo en pleine heure de pointe. Avec sa moto, il parvient à se frayer un chemin dans le chaos de la grande ville avec légèreté et agilité. Après maints zigzags, il quitte la ville pour en redéfinir les limites. Avec le nouveau Roadster de BMW, Chris a démontré que 313 cc n'est en soi qu'un nombre et que la vraie performance se mesure sur la route.
