Données et équipement

La BMW R 12 nineT

La R 12 nineT fait de la route une scène et te garantit une allure pleine de style. Ce roadster, identifiable entre tous, associe des éléments classiques à une technologie ultramoderne pour obtenir une œuvre d’art unique. Cette moto iconique est entraînée par le légendaire moteur à pistons opposés, qui séduit les fans par son punch depuis des décennies. Découvre sur cette page le riche contenu de l’équipement technique de la moto #Soulfuel.

Caractéristiques techniques

Moteur

Puissance nominale

80 kW (109 hp) at 7,000 rpm, A2: 70 kW (95 hp) at 6,500 rpm, OE power reduction: 35 kW (48 hp) at 5,250 rpm

Épuration des gaz d’échappement

Catalyseur 3 voies à régulation lambda

Type

Moteur à pistons opposés bicylindre à quatre temps refroidi par air/huile avec deux arbres à cames en tête, quatre soupapes à disposition radiale et arbre d’équilibrage central

Alésage x course

101 mm x 73 mm

Cylindrée

1 170 cm³

Couple max.

115 Nm at 6,500 rpm, A2: 110 Nm at 6,000 rpm, OE power reduction: 98 Nm at 3,000 rpm

Rapport volumétrique

12,0 : 1

Alimentation

Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-O avec accélérateur électronique

Norme antipollution

EU 5+

Performance / consommation

Vitesse maximale

215 km/h

Consommation aux 100 km selon WMTC

5,1 l

Type de carburant

Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI

Émissions de CO2 selon WMTC

119 g/km

Équipement électrique

Alternateur

Alternateur à aimant permanent 660 W (puissance nominale)

Batterie

12 V / 10 Ah, sans entretien

Transmission

Embrayage

Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique

Boîte de vitesses

6 rapports à commande par crabots, dans un carter de boîte de vitesses séparé

Transmission secondaire

Cardan

Contrôle antipatinage

BMW Motorrad DTC

#Soulfuel

Châssis / freins

Cadre

Treillis tubulaire

Guidage de la roue avant / suspension

Upside-down fork, diameter 45 mm, spring pre-load adjustable, rebound and compression adjustable

Guidage de la roue arrière / suspension

Cast aluminium single-sided swing arm with Paralever brace, central progressive spring strut, spring pre-load adjustable, rebound damping adjustable

Débattement avant / arrière

120 mm / 120 mm

Empattement

1,511 mm

Chasse

110.7 mm

Angle de tête de direction

62,3°

Roues

Jantes en aluminium coulé

Dimensions jante avant

3,50 x 17"

Dimensions jante arrière

5,50 x 17"

Pneumatique avant

120/70 ZR17

Pneumatique arrière

180/55 ZR17

Frein avant

Twin disc brake, floating brake discs, diameter 310 mm, 4-piston Monobloc radial brake caliper

Frein arrière

Monodisque, ø 265 mm, étrier flottant à 2 piston

ABS

BMW Motorrad Integral ABS Pro (partial integral)

Dimensions / poids

Hauteur de selle (poids à vide)

795 mm

Longueur d’entrejambe (poids à vide)

1,765 mm

Capacité utile du réservoir

16 l

dont réserve

env. 3,5 l

Longueur

2,130 mm (over rear wheel)

Hauteur

1,070 mm (without mirror)

Largeur

870 mm (above hand lever)

Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits

220 kg

Poids total maximum autorisé

430 kg

Charge utile (avec équipement de série)

211 kg

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