Données et équipement
La BMW R 12 nineT
La R 12 nineT fait de la route une scène et te garantit une allure pleine de style. Ce roadster, identifiable entre tous, associe des éléments classiques à une technologie ultramoderne pour obtenir une œuvre d’art unique. Cette moto iconique est entraînée par le légendaire moteur à pistons opposés, qui séduit les fans par son punch depuis des décennies. Découvre sur cette page le riche contenu de l’équipement technique de la moto #Soulfuel.
Caractéristiques techniques
Moteur
Puissance nominale
80 kW (109 hp) at 7,000 rpm, A2: 70 kW (95 hp) at 6,500 rpm, OE power reduction: 35 kW (48 hp) at 5,250 rpm
Épuration des gaz d’échappement
Catalyseur 3 voies à régulation lambda
Type
Moteur à pistons opposés bicylindre à quatre temps refroidi par air/huile avec deux arbres à cames en tête, quatre soupapes à disposition radiale et arbre d’équilibrage central
Alésage x course
101 mm x 73 mm
Cylindrée
1 170 cm³
Couple max.
115 Nm at 6,500 rpm, A2: 110 Nm at 6,000 rpm, OE power reduction: 98 Nm at 3,000 rpm
Rapport volumétrique
12,0 : 1
Alimentation
Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-O avec accélérateur électronique
Norme antipollution
EU 5+
Performance / consommation
Vitesse maximale
215 km/h
Consommation aux 100 km selon WMTC
5,1 l
Type de carburant
Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI
Émissions de CO2 selon WMTC
119 g/km
Équipement électrique
Alternateur
Alternateur à aimant permanent 660 W (puissance nominale)
Batterie
12 V / 10 Ah, sans entretien
Transmission
Embrayage
Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique
Boîte de vitesses
6 rapports à commande par crabots, dans un carter de boîte de vitesses séparé
Transmission secondaire
Cardan
Contrôle antipatinage
BMW Motorrad DTC
#Soulfuel
Châssis / freins
Cadre
Treillis tubulaire
Guidage de la roue avant / suspension
Upside-down fork, diameter 45 mm, spring pre-load adjustable, rebound and compression adjustable
Guidage de la roue arrière / suspension
Cast aluminium single-sided swing arm with Paralever brace, central progressive spring strut, spring pre-load adjustable, rebound damping adjustable
Débattement avant / arrière
120 mm / 120 mm
Empattement
1,511 mm
Chasse
110.7 mm
Angle de tête de direction
62,3°
Roues
Jantes en aluminium coulé
Dimensions jante avant
3,50 x 17"
Dimensions jante arrière
5,50 x 17"
Pneumatique avant
120/70 ZR17
Pneumatique arrière
180/55 ZR17
Frein avant
Twin disc brake, floating brake discs, diameter 310 mm, 4-piston Monobloc radial brake caliper
Frein arrière
Monodisque, ø 265 mm, étrier flottant à 2 piston
ABS
BMW Motorrad Integral ABS Pro (partial integral)
Dimensions / poids
Hauteur de selle (poids à vide)
795 mm
Longueur d’entrejambe (poids à vide)
1,765 mm
Capacité utile du réservoir
16 l
dont réserve
env. 3,5 l
Longueur
2,130 mm (over rear wheel)
Hauteur
1,070 mm (without mirror)
Largeur
870 mm (above hand lever)
Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits
220 kg
1)
Poids total maximum autorisé
430 kg
Charge utile (avec équipement de série)
211 kg
1) Selon la directive européenne (UE) 168/2013 : tous pleins faits, avec équipement de série et réservoir d’essence rempli au moins à 90 % du volume utilisable.
