Données et équipement.
La BMW K 1600 GT éveille le désir d'aventure qui sommeille en toi. Que tu fasses un trajet court ou un voyage beaucoup plus long, tu seras toujours confortablement installé, même à vive allure. Le moteur 6 cylindres en ligne te donne la puissance que tu recherches pour accélérer, tandis que son ronronnement velouté, devenu légendaire, fait des voyages les plus longs de véritables moments de plaisir et de détente. Le large éventail d'équipements de série lui assurent un maximum de confort et de sécurité. Découvre ici toutes les données techniques et les équipements standards.
Caractéristiques techniques
Moteur refroidi par air et liquide, 6 cylindres en ligne, 4 temps, deux arbres à cames, quatre soupapes par cylindre
1 649 cc
118 kW (160 ch) à 7 750 tr/min
Injection électronique dans tubulure d'admission
Convertisseur catalytique à 3 voies en boucle fermée, norme antipollution EU-4
133 g/km
Multidisque à bain d'huile, anti-broutement
Six (6) vitesses, denture helicoïdale
810/830 mm (selle basse*: 800/780 mm) *Équipement d'origine
1,830/1,870 mm (selle basse*: 1,775/1,810 mm) *Équipement d'origine
334 kg
1) En vertu de la directive VO (UE) 168/2013 avec tous les fluides, remplis avec au moins 90 % de volume utile du réservoir (valise comprise)
2) Poids à vide sans les liquides de service (GT sans valise)
Équipements de série
- ABS Intégral BMW Motorrad (partiellement intégral) Contrôle ABS (ABS Pro), quel que soit l'angle d'inclinaison et le feu stop dynamique
- DTC (Dynamic Traction Control)
- Régulateur de vitesse
- Pare-brise électrique réglable en continu
- Leviers de frein et d'embrayage réglables
- Poignées et selles chauffantes
- Selle en deux parties, selle du pilote réglable en hauteur (Hauteur de selle : 810 mm / 830 mm / arcade entrejambe : 1 830 mm / 1 870 mm)
- Allumage et antivol sur direction intégrés
- Porte-bagage
- Sacoches latérales intégrées, couvercles de sacoches dans le coloris de la moto
- Compartiment de rangement verrouillable et livret de bord
- Béquille centrale
Particularités
- Multi-Controller
- Embrayage auto-renforçant nécessitant peu de force
- Trois modes de conduite : « Rain », « Road » et « Dynamic »
Système électrique
- Combiné d'instruments avec des pièces chromées et éclairage de cadran
- Deux prises
- Bus CAN avec système Single Wire (SWS)
- Antidémarrage électronique
- Interface de diagnostic
- Dispositif de signalisation de détresse, clignotants à LED blancs et feu arrière à LED
- Éclairage au xénon
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Fiche technique K 1600 GTPDF | 1.97 MB | Français
