Données et équipement

La BMW M 1000 R

L’Hyper Roadster apporte un grain de folie sur tous les circuits. Avec son équipement haut de gamme typique de série M, la M R est toujours prête à se dépasser. Cette page te présente tout ce qui fait partie de son vaste équipement technique. Tu trouveras également ici les équipements optionnels pour la M 1000 R.

Caractéristiques techniques

Moteur

Puissance nominale

205 ch à 13 750 tr/min

Épuration des gaz d’échappement

Catalyseur 3 voies à régulation lambda

Type

Moteur quatre temps à quatre cylindres en ligne et refroidissement par liquide eau/huile, quatre soupapes en titane par cylindre, distribution à calage variable BMW ShiftCam

Cylindrée

999 cm³

Alésage x course

3,1" x 2,0"

Couple max.

83.3 lb-pi à 11 000 tr/min

Rapport volumétrique

13,1 : 1

Alimentation

Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-O avec accélérateur électronique

Norme antipollution

EU 5+

Performance / consommation

Vitesse maximale

280 km/h

Consommation aux 100 km selon WMTC

6,4 l

Émissions de CO2 selon WMTC

149 g/km

Type de carburant

Essence sans plomb premium (max. 5 % d’éthanol, E5), 93-98 ROZ/RON

Équipement électrique

Alternateur

Alternateur à aimant permanent 450 W (puissance nominale)

Batterie

Batterie 12 V / 5 Ah, sans entretien

Transmission

Embrayage

Bain d'huile multidisque, antidribble, avec autorenforcement

Boîte de vitesses

6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur

Transmission secondaire

Chaîne 525 17/47

Contrôle antipatinage

BMW Motorrad DTC

Châssis / freins

Cadre

Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse

Guidage de la roue avant / suspension

Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm, DDC (Dynamic Damping Control) électronique auto-ajustable, précharge du ressort, détente et compression réglables par étapes

Guidage de la roue arrière / suspension

Bras oscillant en aluminium à double côté, DDC Dynamic Damping Control (amortisseur central), précharge du ressort réglable, réglages de détente et de compression ajustables électroniquement

Débattement avant / arrière

4,7" / 4,6"

Empattement

57,3"

Chasse

97.6 mm

Angle de tête de direction

65,8°

Roues

Jante en aluminium forgé

Dimensions jante avant

3,50 x 17"

Dimensions jante arrière

6,00 x 17"

Pneumatique avant

120/70 ZR17

Pneumatique arrière

200/55 ZR17

Frein avant

Frein à double disque, diamètre 300 mm, étrier fixe à 4 pistons

Frein arrière

Frein monodisque, diamètre 220 mm, étrier flottant 1 piston

ABS

ABS Pro BMW Motorrad

Dimensions / poids

Hauteur de selle (poids à vide)

32,6"

Longueur d’entrejambe (poids à vide)

72,2"

Capacité utile du réservoir

16,5 l

dont réserve

env. 4 l

Longueur

82,1"

Hauteur

46,3" (au-dessus du rétroviseur, poids à vide selon la norme DIN)

Largeur

39,2" (au-dessus du rétroviseur)

Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits

199 kg

Poids total maximum autorisé

407 kg

Charge utile (avec équipement de série)

210 kg

Crée ton Hyper Roadster

Quels que soient tes plans : avec les équipements optionnels et la gamme d’accessoires d’origine BMW Motorrad, tu feras de la M 1000 R ta Superbike personnelle.