Données et équipement.

La BMW R 1250 GS Adventure

Une seule solution à votre envie de découvrir le monde : la BMW R 1250 GS Adventure. Partez pour les destinations les plus lointaines, car vous pouvez compter sur elle dans toutes les situations et rouler confortablement et en toute sécurité à chaque kilomètre. Vous trouverez ici tout sur les données techniques et équipements de la R 1250 GS Adventure.

Fiche technique

Moteur

Puissance nominale
100 kW (136 ch) à 7750 tr/min
Épuration des gaz d’échappement
Catalyseur 3 voies à régulation lambda
Type
Moteur à pistons opposés bicylindre à quatre temps refroidi par air/liquide, deux arbres à cames en tête commandés par pignons droits, un arbre d'équilibrage et distribution à calage variable d'admission BMW ShiftCam.
Alésage x course
102,5 mm x 76 mm
Cylindrée
1 254 cm³
Couple max.
105.5 lb-pi à 6 250 tr/min
Rapport volumétrique
12,5 : 1
Alimentation
Injection électronique indirecte
Norme antipollution
EU 5+

Performance / consommation

Vitesse maximale
Supérieure à 200 km/h
Consommation aux 100 km selon WMTC
4,75 l
Émissions de CO2 selon WMTC
110 g/km
Type de carburant
Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E10/E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI

Équipement électrique

Alternateur
Alternateur triphasé de 510 W (puissance nominale)
Batterie
12 V / 11,8 Ah, sans entretien

Transmission

Embrayage
Embrayage humide, antidribble, à commande hydraulique
Boîte de vitesses
6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission secondaire
Cardan

Châssis / freins

Cadre
Deux parties : cadre principal et cadre arrière boulonné, moteur intégré à fonction porteuse
Guidage de la roue avant / suspension
BMW Motorrad Telelever, diamètre 37 mm, jambe de suspension centrale
Guidage de la roue arrière / suspension
Monobras oscillant en aluminium coulé type BMW Motorrad Paralever, jambe de suspension WAD, précontrainte de ressort réglable en continu par molette hydraulique, amortissement en détente réglable par molette
Débattement avant / arrière
210 mm / 220 mm
Empattement
1 504 mm
Chasse
95,4 mm
Angle de tête de direction
65,1°
Roues
Roues à rayons croisés
Dimensions jante avant
3,00 x 19“
Dimensions jante arrière
4,50 x 17"
Pneumatique avant
120/70 R19
Pneumatique arrière
170/60 R17
Frein avant
Frein à double disque flottant, diamètre 305 mm, étrier de frein radial à 4°pistons
Frein arrière
Frein monodisque, diamètre 276 mm, étrier flottant 2 piston
ABS
ABS Pro Integral BMW Motorrad (semi-intégral, optimisé pour les positions inclinées)

Dimensions / poids

Hauteur de selle (poids à vide)
35" / 35.8"
Longueur d’entrejambe (poids à vide)
77" / 78.3"
Capacité utile du réservoir
30 l
dont réserve
env. 4 l
Longueur
2 270 mm (avec garde-boue)
Hauteur
1 460 mm (avec bulle, poids à vide DIN)
Largeur
980 mm (avec protège-main)
Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits
268 kg
1)
Poids total maximum autorisé
485 kg
Charge utile (avec équipement de série)
217 kg

Équipement

Équipement de série

  • Écran couleur TFT avec connectivite
  • DTC (contrôle dynamique de la traction)
  • ABS Pro Integral (ABS optimisé pour les positions inclinées)
  • 3 modes de conduite (ECO, Rain et Road)
  • HSC (assistance à l'arrêt)
  • Prise de recharge USB

Équipement en option

  • Dynamic ESA (châssis à réglage électronique avec compensation de la charge et mode d'amortissement automatique)
  • Selle chauffante (conducteur et passager)
  • Phare à DEL supplémentaire
  • Rehausseur de guidon
  • Packs de pièces fraisées Option 719
  • Modes de conduite Pro avec des modes supplémentaires (Dynamic, Dynamic Pro, Enduro et Enduro Pro) et présélection des modes de conduite (personnalisation du nombre de modes pouvant être sélectionnés), aide automatique au démarrage en côte HSC Pro, contrôle automatique des freins DBC et régulateur du couple d'inertie du moteur MSR
  • Variantes de style Rallye et Style Triple Black

Accessoires spéciaux

  • Valises en aluminium
  • Sacoche de réservoir
  • Pare-moteur Enduro
  • Grille de protection de phare Enduro
  • Repose-pieds Enduro réglables
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